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dcy减速机行星减速机的减速器减速比计算方式

来源:淄博铭骏机械有限企业

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  减速比,即减速装置的传动比,是传动比的一种,是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值,用符号“i”表示。公式:n1/n2=i

  1、定义计算方法:减速比=输入转速÷输出转速,,连接的输入转速和输出转速的比值,如输入转速为1500r/min,输出转速为25r/min,那么其减速比则为:i=60:1

  2、齿轮系计算方法:减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数。

  3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法:减速比=从动轮直径÷主动轮直径。行星减速机运转(1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。

  (2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。

  (3)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动。此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。

  (4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。

  (5)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。此种组合为降速传动,传动比一般为1.5~4,转向相反。

  (6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67,转向相反。

  (7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。

  (8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式,由于升速较大,主被动件的转向相反,在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。

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